Fitorja e parë sezonale për Lando Norris dhe skuadrën e MekLarenit erdhi në garën e fundit të zhvilluar në Hungari, ku ai u shoqërua në podium nga Maks Verstapen dhe Kimi Antoneli. Pas një periudhe pushimi prej afërsisht një muaji, 11 skuadrat dhe 22 pilotët e Kampionatit Botëror të Formula 1 për vitin 2026 rikthehen në skenë. Gara e dymbëdhjetë e sezonit, e para pas katër javësh pauzë, do të jetë Çmimi i Madh i Holandës, që do të zhvillohet në pistën e Zandvoortit nga 21 deri më 23 gusht. Ky është një nga pistat më të ngushta dhe më të shkurtra të sezonit, e cila do të largohet nga kalendari i Kampionatit Botëror të F1 pas kësaj gare. Pas pushimit veror, vëmendja është te raportet e reja të forcave mes skuadrave.
Tashmë, Formula 1 i kthehet Mercedesit të Andrea Kimi Antonelit – pika e referimit e këtij sezoni. Piloti italian dhe ekipi i tij gjerman ruajnë vendin e parë në të dyja klasifikimet e kampionatit. Antoneli impresionoi në Hungari, duke siguruar vendin në podium pavarësisht një fillimi jo të favorshëm të garës për të.
Ai numëron nëntë podiume nga njëmbëdhjetë gara, përfshirë gjashtë fitore, ndërsa edhe në Budapest zuri vendin e tretë, duke lënë pas shokun e ekipit Xhorxh Rasëll. Rasëll, fitues i dy garave këtë sezon, u rendit i shtati në Hungari dhe qëndron në vend të tretë të renditjes botërore, 59 pikë përpara Antonelit.
Aktualisht, Rasëll duket se nuk po arrin të përmbysë balancat brenda Mercedesit, skuadër që befas nuk ka fituar asnjërën prej pesë garave të fundit në cirkuitin holandez.
Periudha e vendimeve të rëndësishme po i afrohet edhe Ferrarit, që mban vendin e dytë mes konstruktorëve me një diferencë prej 72 pikësh nga kryesuesi. Në Budapest, objektivi kryesor ishte fitorja, por Ferrari mbeti pa podium: Sharl Leklerk u rendit i katërti, ndërsa Luis Hamilton, i penalizuar sërish, e mbylli garën i pesti.
Në përpjekjet për t’u përfshirë në garën për titullin, Ferrari duhet të mbështetet fort te njëri prej pilotëve të vet. Hamiltoni ndodhet i dyti në renditje, 50 pikë prapa liderit, ndërkohë që Leklerku është në vend të katërt, me një diferencë prej 81 pikësh.
Të gjitha sytë janë tani te përditësimet teknike të paralajmëruara, veçanërisht tek motori i ri i autorizuar nga FIA, që pritet të debutojë në Çmimin e Madh të Italisë në Monza.
Nga ana tjetër, MekLaren është një tjetër skuadër që duhet mbajtur nën vëzhgim, pasi siguroi pikërisht në Hungari fitoren e parë të këtij sezoni me kampionin në fuqi, Lando Norris. Norris fitoi në Zandvoort në 2024, ndërsa u detyrua të tërhiqej në vitin 2025 për shkak të një defekti në motor, në një kohë kur gara u dominua nga Oskar Piastri – fitues i atij viti dhe pilot që u tërhoq në garën e fundit të Budapestit.
Çmimi i Madh i Holandës është gara e shtëpisë për Maks Verstapenin, i cili ka triumfuar në këtë pistë tre vite radhazi; në 2021, 2022 dhe 2023.
Me makinën Red Bull, Verstapeni mori vendin e dytë në Hungari, ndërkohë që Isak Haxhar përfundoi garën i gjashti.
Pista e Zandvoortit, e vendosur pranë qytetit me të njëjtin emër në bregun e Detit të Veriut, u inaugurua në vitin 1939 dhe ka pritur garat e Formula 1 nga viti 1952 deri në 1985, me disa ndërprerje gjatë kësaj kohe.
Pas një ndërprerjeje të gjatë, Formula 1 u kthye sërish në Holandë në vitin 2021, por, siç është paralajmëruar, ky cirkuit do të zhduket nga kalendari pas sezonit 2026.
Pista, që karakterizohet nga numër i vogël i drejtimeve të gjata, favorizon makinat me ngarkesë të lartë aerodinamike, falë një sekuence kthesash me shpejtësi të mesme dhe të lartë, përfshirë dy kthesa parabole – të tretën dhe të fundit.
Gjatësia e pistës arrin 4.259 metra dhe ka gjithsej 14 kthesa: 10 në të djathtë dhe katër në të majtë. Gara zhvillohet në drejtim të akrepave të orës.
Dy drejtime të gjata ndodhen në këtë pistë, mes të cilave edhe ajo përpara bokseve; këto janë dy zonat e vetme ku do të lejohet përdorimi i sistemit DRS, si në krahët e përparmë ashtu dhe të pasmë.
Mundësia për parakalime është e kufizuar në kthesat e segmentit qendror të pistës, ndërsa është më e favorshme në dy frenimet që vijnë në fund të drejtimeve të gjata.
